Kako smo testirali

4. februar 2026 Dodaj test med priljubljene

Ob koncu pomladi 2025 smo članom Zveze potrošnikov Slovenije poslali povezavo na vprašalnik z edinstveno kodo, tako da je lahko posamezen član odgovarjal samo enkrat (za največ dva avtomobila). Podobno so storili v Belgiji, na Češkem in Finskem, v Franciji, Italiji, na Nizozemskem, Portugalskem in v Španiji. Iz vseh držav smo prejeli 53.796 odgovorov, iz Slovenije 1136.

V analizi smo upoštevali avtomobile, starejše od pol leta in mlajše od 12 let, ki jih je bilo med odgovori 43.379, 928 iz Slovenije.

Objavljamo vse rezultate analize za posamezne znamke, za katere smo prejeli vsaj 50 odgovorov, in modele avtomobilov, za katere smo prejeli vsaj 30 odgovorov.

Ocena zadovoljstva

Sodelujoči v raziskavi so podali oceno zadovoljstva z avtomobilom oziroma z njegovimi posameznimi lastnostmi na lestvici od 1 (zelo nezadovoljen) do 10 (zelo zadovoljen). Ocena zadovoljstva za znamko, avtomobil ali njegovo izvedenko pomeni povprečje vseh pridobljenih ocen, pomnoženo z 10, tako da je prikazano na stotiški lestvici.

Na splošno zadovoljstvo lahko vplivata izvor avtomobila (nov ali rabljen) in država sodelujočih v raziskavi. Posamezne znamke lahko predstavljajo različne porazdelitve teh spremenljivk, zato smo za ustrezno primerjavo morebitne razlike preverili in po potrebi popravili z univariatnim modelom (GLM), ob predpostavki izvora avtomobila in države sodelujočih v raziskavi kot fiksnega faktorja.

Ocena zanesljivosti

Indeks zanesljivosti znamke, avtomobila ali njegove izvedenke predstavlja povprečje vseh ocen, zbranih iz odgovorov za posamezni avtomobil določene znamke.

Pri izračunu indeksa smo upoštevali naslednje vidike:

• število in vrsto težav, ki so se zgodile od nakupa avtomobila,
• resnost omenjenih težav (sodelujoči so resnost ocenili kot manjšo, srednjo ali veliko),
• starost avtomobila,
• število prevoženih kilometrov.

Težave, ki lahko vplivajo na delovanje avtomobila, smo v vprašalniku razdelili na 18 posameznih sklopov (denimo pogonski motor, gorivni sistem, zavorni sistem, krmiljenje, motorna elektronika, menjalnik, izpušni sistem, zaščitni sistemi …), ki imajo v oceni različno težo. Za primerjavo: zavorni sistem ima štirikrat večjo težo kot ogrevanje in ventilacija ter dvakrat večjo kot izpušni sistem.

Pridobljeno oceno smo pomnožili s faktorjem za resnost težave in faktorjem za število prevoženih kilometrov v enem letu. Na ta način smo poskušali izenačiti pomembnost težave za avtomobile, s katerimi lastniki na leto prevozijo več ali manj kot večina (10.001 do 20.000 kilometrov).

Podobno kot pri zadovoljstvu smo tudi pri zanesljivosti upoštevali vpliv izvora avtomobila in države sodelujočih v raziskavi s popravkom z univariatnim modelom (GLM), ob predpostavki izvora avtomobila in države sodelujočih v raziskavi kot fiksnega faktorja.

Servisne delavnice

Sodelujoči v raziskavi so odgovarjali, kako so zadovoljni s storitvami servisnih delavnic, v katerih opravljajo redne servisne preglede. Ocene so razvrstili od 1 (zelo nezadovoljen) do 10 (zelo zadovoljen). Posebej smo izračunali povprečje ocen za pooblaščene in nepooblaščene servisne delavnice, ocena je podana na stotiški lestvici.