ZPS opozarja na nesorazmerno višino parkirnin v Ljubljani

16. januar 2026

Na nas se je obrnilo več članov, ki so v dneh po spremembi sistema parkirnin v Ljubljani za parkiranje odšteli nesorazmerno visoke zneske. Glavni razlog je pavšalni obračun parkirnine v nočnem času (od 22. oziroma 24. do 6. ure), ki na z zapornicami omejenih parkiriščih stane 4 €, na parkirnih mestih ob ulici pa 2 €.

Dodaj vsebino med priljubljene

Za dodajanje vsebine med priljubljene potrebujete uporabniški profil. Brezplačna registracija

Spremenjen sistem parkirnine naj bi prispeval k zmanjšanju uporabe avtomobilov za vožnjo v mesto, hkrati pa (predvsem ob ulicah) omogočil več prostih mest za stanovalce z dovolilnicami.

Če se na ZPS lahko strinjamo z namenom spremembe, pa vendarle opozarjamo na nesorazmernost, povezano s pavšalnim obračunom nočnega parkiranja. Kot ponazoritev navajamo primer potrošnice, ki je na parkirišču Tivoli 1 za parkiranje med 5.51 in 7.24 uro plačala 5 €.

Dodaten pavšalni strošek velja tudi za parkiranje ob ulici, zato na ZPS potrošnike opozarjamo, da morajo v primeru podaljšanega večernega (po 22. uri) ali zgodnejšega jutranjega (pred 6. uro) parkiranja v strošek vključiti pavšal v višini 2 €, ne glede na to, koliko sicer stane ura parkiranja.

Na ZPS pozivamo Mestno občino Ljubljana in njen mestni svet, ki je sprejel nov sistem parkirnin, naj premislita, kako uskladiti ceno parkiranja v primeru, ko ta nekoliko presega časovni okvir pavšalnega obdobja. V takšnem primeru bi bilo zagotovo bolj sorazmerno, če bi bilo plačilo za parkiranje, ki se je začelo ali se bo zaključilo zunaj pavšalnega obdobja, vezano na ceno urnega parkiranja, pavšalni znesek pa bi ostal zgolj za plačilo parkiranja, ki bi preseglo strošek siceršnjega urnega parkiranja. Povedano bolj preprosto: naj bo, v primeru, da se je parkiranje začelo ali zaključilo izven pavšalnega obdobja, vsaj za prvo ali zadnjo uro upoštevana cena urnega parkiranja.

Različne prakse v različnih mestih

Na ZPS smo v letu 2025 preverili ceno parkiranja v slovenskih mestih in turističnih krajih ter glede na opažene prakse oblikovali predloge upravljavcem parkirišč, s katerimi so jih želeli spodbuditi, da plačevanje uredijo čim bolj pregledno in pošteno.

Pri ocenjevanju kritičnih točk smo izhajali iz dobrih praks v Sloveniji in tujini, ki ne nazadnje povečajo uporabo plačljivih parkirnih mest, v primeru odločitve za sodobne načine plačila pa zmanjšajo stres ob odločitvi za dolžino parkiranja ali podaljševanje v primeru nepričakovane zamude.

Kakšen pristop predlagamo?

1. Potrošnik naj plača samo za čas, ko je bil njegov avtomobil na parkirnem prostoru, zato naj bo obračunski interval čim krajši. Predvsem pri parkiranju na ulici bi morali stremeti k minutnemu intervalu, a tudi v garažnih hišah bi moral biti interval največ 15-minuten.
2. Zagotoviti je treba čim več možnosti plačila, a vedno bi moralo biti na voljo tudi plačilo z gotovino. Plačilo s plačilnimi karticami, v aplikaciji, s kratkim sporočilom SMS li podobno je zelo dobrodošlo, vendar ne sme biti edina možnost.
3. Pri negotovinskem plačilu (plačilna kartica, SMS, aplikacija …) potrošnik ne bi smel dodatno plačevati še provizije.