ZPS Portal

Na spletnih straneh Tržnega inšpektorata republike Slovenije (TIRS) so objavili obvestilo, da so na podlagi prijav zaznali več težav pri pogonskih motorjih različnih znamk vozil, ki so jih lastniki predelali za uporabo utekočinjenega naftnega plina (UNP oziroma LPG). Težave so predvsem z ventili, s šobami za vbrizg goriva in vžigalnimi svečkami.

Konzorcij Euro NCAP je v prvi seriji v letu 2013 preizkusil varnost štirih avtomobilov iz štirih različnih razredov. Kljub drugačnim konceptom so se pri preizkusnih trkih vsi obnesli dovolj dobro, da so si zaslužili pet zvezdic. Ob opisu varnosti avtomobilov bo odslej posebna rubrika za starše: kateri otroški avtosedeži so najbolj optimalni (in varni) za vgradnjo v izbrani avtomobil.

Sistem plačevanja cestnine na slovenskih avtocestah ostaja tudi v letu 2013 enak. Osebna vozila morajo imeti na vetrobranskem steklu nalepko, lanska (za leto 2012) velja le še do 31. januarja 2013. Naši člani nas večkrat sprašujejo, v katerih primerih lahko zaprosijo za nadomestno nalepko oziroma so upravičeni do povračila (dela) stroška zanjo.

Res je, kriza ni ravno čas, ko bi potrošniki na veliko kupovali avtomobile. A hkrati je to čas, ko se moramo obnašati racionalno in biti na preži pred morebitnimi pastmi, ki nam jih nastavljajo trgovci. Navsezadnje pri nakupu avtomobila mimogrede privarčujemo tudi več tisoč evrov.

Ali primerjamo neprimerljivo, če sta v isti tabeli znana športna znamka, kot je Porsche, in tako racionalna, kot je Škoda? Ko govorimo o najboljših znamkah avtomobilov po mnenju strokovnjakov in laikov, dodamo pa še rezultate ankete o zanesljivosti, je takšna primerjava še kako umestna. Kateri so torej najbolj zanesljivi in kateri so svoje voznike največkrat pustili na cedilu?

Najprej varnost, nato pa druge podrobnosti! Kot se je izkazalo na testu, vsi avtosedeži še vedno ne zagotavljajo dovolj varnosti. Velike razlike pa so tudi v udobju. Da bo izbira še lažja, smo pripravili tudi naš izbor. Člani pozor: na spletu tabela z razširjenimi rezultati testa!

Danes se je na našo organizacijo obrnilo več potrošnikov, ki so na spletu zasledili oglas o prodaji rabljenega vozila BMW 530 xd. Vozilo je oglaševalo slovensko podjetje, hkrati pa je bilo na spletu mogoče najti oglas za prodajo istega vozila v Nemčiji.

Potem, ko kupimo avto, se lahko štiri leta vozimo z njim, ne da bi ga bilo treba peljati na tehnični pregled. Ali je to dobro in pametno, prepustimo strokovnjakom, nas je tokrat zanimalo, kaj se dogaja takrat, ko je tehnični pregled obvezen. Rezultati niso posebej spodbudni.

Vse več je kupcev, za katere so pomembne tudi druge stvari, predvsem varnost in zanesljivost avtomobilov. O tem, kako pogosto se pokvarijo posamezni modeli (ali pa kar vsi avtomobili) neke znamke, se veliko govori, a potrošniške organizacije se seveda na govorice ne zanesemo. Zanesljivost avtomobilov že skoraj štirideset let z anketo pri svojih bralcih preverja partnerska potrošniška organizacija Which? iz Velike Britanije. Kaj je pokazala zadnja raziskava?

Potrošnike, ki se odpravljajo v sosednjo Avstrijo opozarjamo na nova pravila  na avstrisjkih cestah. Od 1. januarja 2012 je namreč na avstrijskih avtocestah in hitrih cestah oziroma vseh cestah, na katerih morajo biti vozila opremljena z vinjetami, obvezno oblikovanje intervencijskega koridorja, kadar pride do zgoščevanja prometa.